Страховая компания Allianz (Германия) провела краш-тест, в котором использовались манекены собак – 35-килограммовой овчарки и 12-килограммового щенка
Испытатели расположили манекены на заднем сиденье хэтчбека Ford Fiesta, после чего машина врезалась в стену на скорости 40 км/ч.
«Щенок» был закреплен специальной шлейкой, а «овчарка» располагалась на сиденье без защиты. Как показал тест, при ударе масса незакрепленного манекена превысила начальную в сорок раз и составила 1400 кг. «Овчарка» перелетела через салон и ударилась в переднюю панель, а «щенка» отбросило от водительского кресла назад.
Благодаря тесту испытатели сделали вывод, что собак, которые весят более 12 кг, нужно перевозить только в багажном отделении и лишь в специальном ящике. Собак помельче, которые свободно помещаются на заднем сиденье, нужно закрепить, иначе достаточно высоки риски гибели животного при аварии и причинения пассажирам травм.
http://www.interfax.by/news/world/1161291
Испытатели расположили манекены на заднем сиденье хэтчбека Ford Fiesta, после чего машина врезалась в стену на скорости 40 км/ч.
«Щенок» был закреплен специальной шлейкой, а «овчарка» располагалась на сиденье без защиты. Как показал тест, при ударе масса незакрепленного манекена превысила начальную в сорок раз и составила 1400 кг. «Овчарка» перелетела через салон и ударилась в переднюю панель, а «щенка» отбросило от водительского кресла назад.
Благодаря тесту испытатели сделали вывод, что собак, которые весят более 12 кг, нужно перевозить только в багажном отделении и лишь в специальном ящике. Собак помельче, которые свободно помещаются на заднем сиденье, нужно закрепить, иначе достаточно высоки риски гибели животного при аварии и причинения пассажирам травм.
http://www.interfax.by/news/world/1161291